Установка компрессорная С415М1 - поршневой электрический компрессор с максимальным рабочим давлением 10 атм и производительностью приведенной к выходу 630 л/мин установленный на горизонтальном ресивере 430 л. Регулировка производительности производиться при помощи реле давления.

Установка компрессорная С 415М1 сконструирована на базе компрессорной головки С 415М - поршневой двухцилиндровый двухступенчатый компрессор. Отличается высоким качеством и надежностью, длительным сроком службы при должном обслуживании, простотой в обслуживании, высокой ремонтопригодностью и доступностью запасных частей и комплектующих, работоспособны даже в самых тяжелых условиях и способны выдерживать высокие нагрузки.

Установка компрессорная С-415М1 – это промышленный поршневой компрессор используемый как на не больших производствах, в мастерских и сервисах, так и на крупных производственных и строительных площадках в качестве локального источника сжатого воздуха. Установки компрессорные С-415М1 выпускаются в открытом исполнении.

Технические характеристики

Установка компрессорная С 415М1 отгружается на деревянном поддоне. В деревянную обрешетку установка компрессорная С-415М1 упаковывается по дополнительному заказу и при отгрузке ж/д транспортом за дополнительную плату.

Все стационарные поршневые компрессоры оснащены системой автоматики - электромеханический датчик давления (реле давления) немецкой фирмы CONDOR, отключающее электродвигатель компрессора при достижении установленного (по умолчанию максимального) давления в ресивере и включающее при падении давления до выставленного значения (по умолчанию на 2 атм ниже максимального установленного).

В установке компрессорной С415М1 в настоящий момент устанавливается реле давления CONDOR MDR-2/11;F4 G 3/8";E/A;AEV S;PG которое управляет магнитным пускателем коммутирующим электродвигатель.

В разное время на установку компрессорную С415М1 устанавливались реле давления CONDOR MDR-1/11;F4 G 1/4";E/A;PG в паре с магнитным пускателем или CONDOR MDR-3/11;F4 G 1/2";E/A;EV S;PG;R3/16 с которым двигатель подключался на прямую через контактный блок реле давления. До 2001г. установка компрессорная С415М1 выпускалась с реле давления собственного производства которое выглядело как плоская алюминиевая коробка с тумблером.